5月3日，某電廠上汽600MW超臨界汽輪機組420MW負荷運行，AGC投入。19時48分巡檢人員發(fā)現(xiàn)EH油進B側(cè)高壓油動機進油管道處漏油且無法隔離。19時49分EH油箱油位急劇下降至291mm，經(jīng)省調(diào)同意，汽輪機緊急停機，鍋爐MFT，發(fā)電機逆功率解列。19時50分停運1A EH油泵（EH油箱油位241mm）。

經(jīng)檢查確定漏點在B側(cè)油動機進油總管至主汽門油動機三通后焊口的熱影響區(qū)出現(xiàn)的裂紋處。在斷裂處割開打磨，并將原焊縫打磨干凈后，重新焊接并經(jīng)PT檢查合格。對該機EH油管其它焊口全部進行PT檢查、光譜檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。處理結(jié)束后，啟動1A EH油泵，檢查EH油系統(tǒng)正常。

分析認為GV2高調(diào)門進油管道振動，導(dǎo)致高調(diào)門進油管與1BEH油進油母管三通焊口熱影響區(qū)管道裂縫導(dǎo)致EH油泄漏。

GV2高調(diào)門LVDT1副邊1電纜接地，控制回路中串入干擾信號，導(dǎo)致LVDT1反饋發(fā)生間歇性無序波動。GV2高調(diào)伺服閥在無開關(guān)指令的情況下，LVDT1反饋發(fā)生間歇性的無序波動，導(dǎo)致伺服閥在反饋信號高頻波動作用下進行高頻次的雙向進、回油動作切換，引起EH高壓油流高頻沖擊，致使GV2高調(diào)門的進油管道產(chǎn)生高頻振動（即產(chǎn)生了共振），最終造成進油管道三通在焊口的熱影響區(qū)突發(fā)裂縫。

1）加強就地EH油進油管路，包括頂軸油管的巡檢，對機組所有主機高中壓汽門、小機調(diào)門的反饋曲線，進行跟蹤及排查。有異常振動及時處理。

2）定期對主重要設(shè)備電纜進行檢查，包括電纜接地測試及電纜屏蔽檢查。

3）檢修時對所有高中壓汽門、小機調(diào)門LVDT進行檢查測量，如有異常應(yīng)及時更換。

4）對主機、小機EH油管以及頂軸油管道，進行一次全面的檢查，特別對三通及管道焊口、異徑焊口包括管夾進行重點的檢查。

停機時，對閥門的指令和反饋信號電纜進行對地及線芯間的絕緣電阻測試，必要時進行臨時電纜敷設(shè)布置，以分步分析排除指令和反饋信號干擾的影響。