壓縮機故障問題基本上是這些原因引起的，分別是：液壓縮、缺氟運轉(zhuǎn)、回油不良、排氣過熱、系統(tǒng)清潔度不良，可以說，這些問題占總故障率的90%以上，本文就這些問題進行了重點分析。如果本文對您有幫助，請點贊分享下。
一、液壓縮
1、現(xiàn)象分析：液態(tài)冷媒進入壓縮機，產(chǎn)生液壓縮，從而引起動靜盤渦卷破碎。當(dāng)液態(tài)冷媒進入壓縮機壓縮機腔進行壓縮機時，由于液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪切力，導(dǎo)致動靜盤渦卷破碎，壓縮機卡死。另外，破碎的碎片落到電機上引起電機短路燒毀。
造成液壓縮的原因：系統(tǒng)蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)機不轉(zhuǎn)或管路堵塞。維修或安裝時充填冷媒過多等等。因此，我們需要調(diào)整適當(dāng)?shù)睦涿搅浚�保證壓縮機下部有加熱帶且通電正常，為此對于在長期放置或者環(huán)境溫度比較低的情況下，啟動空調(diào)前一定要預(yù)熱6小時，需要對售后安裝強調(diào)。
二、缺氟運轉(zhuǎn)
1、現(xiàn)象分析：壓縮機在缺氟運轉(zhuǎn)時，動靜盤的中心部溫度會升高，達到一定溫度時回導(dǎo)致端密封圈熔化，其融化物粘在動靜盤間，使動靜盤摩擦力增加，情況嚴重時動靜盤會卡死或破裂，這時電機溫度也會上升造成IP頻繁動作，以致保護器失效，電機燒毀等等，另外由于O形圈的碳化，會造成高低壓失效，壓機通電啟動時排氣壓力小。
缺氟運轉(zhuǎn)很多是時由于空調(diào)系統(tǒng)中缺氟或者充氟不足，另外，安裝不良，系統(tǒng)頭處泄漏等原因也會引起。所以，在安裝維修完設(shè)備后，檢查各管接頭和焊接處是否泄漏。
三、回油不良
系統(tǒng)回油不良（缺油），壓縮機因缺油而無法把足夠的油輸送到各潤滑部位，使得各潤滑部位的摩擦由下而上依次加�。ㄓ绕涫亲钌喜康膭颖P軸套與曲軸柄銷最為嚴重，因其受力是其下部另兩個潤滑部位的若干倍）摩擦導(dǎo)致動盤軸套發(fā)熱，最終使軸套燒毀，甚至卡死，情況嚴重時會導(dǎo)致軸套嚴重磨損并破碎。在這種情況下電機溫度升高造成保護器動作頻繁最后導(dǎo)致保護器失效，持續(xù)的大電流加在失去保護的壓機上引起電機繞組燒毀。
1、開機調(diào)試不當(dāng)，制冷管路長，開機調(diào)試時，未補充足量潤滑油。
2、維護不當(dāng)，空調(diào)制冷系統(tǒng)經(jīng)常泄漏制冷劑，同時也泄漏部分潤滑油。
3、設(shè)計安裝不當(dāng)，回油不好。工程中出現(xiàn)比較多問題，如：底部未安裝回油彎；氣管的直徑大；回油彎之間距離遠等問題。
4、設(shè)計選型不當(dāng)，壓縮機頻繁啟停，連續(xù)運轉(zhuǎn)時間短，氣管內(nèi)不能形成穩(wěn)定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內(nèi)。
四、系統(tǒng)清潔度不良
系統(tǒng)清潔度不良，制冷壓縮機可能出現(xiàn)抱軸，絕緣不良，銅渡等現(xiàn)象。在焊接時，尤其要注意雜物、水銹及水分等進入系統(tǒng)，因為這些物質(zhì)同制冷劑或冷凍油等接觸易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使壓縮機內(nèi)部電動機的絕緣劣化，如進入壓縮機的供油系統(tǒng)內(nèi)部會使可動部分粘著，發(fā)生抱軸現(xiàn)象。在安裝時應(yīng)注意管道保養(yǎng)，防止異物進入管道。
這也是為什么，在施工的時候強調(diào)在焊接配管時一定要充氮焊接的原因，氮氣的流量程度最好狀態(tài)是可用肌膚感覺到（流動氮氣壓力0.02Mpa）。在施工過程中對每根管末端必須進行封口，管路焊接過程中對管道進行分段吹洗。（使用0.5MPA的氮氣進行吹洗）規(guī)范抽真空、焊接等操作。
五、壓縮機排氣過熱
壓縮機排氣溫度，是壓縮機做功（壓縮氣態(tài)冷媒）后排出氣體的溫度大小，它通常固定在一個范圍內(nèi)，通過觀察的溫度變化，就能預(yù)測壓縮機工作狀況，防止危害安全的事件發(fā)生。
排氣過熱說明制冷設(shè)備運行出現(xiàn)了問題，排氣溫度高會造成氣缸磨損、燒瓦等嚴重事故，損失巨大，會造成在氣缸中卡死；另外，會造成制冷劑和潤滑油變質(zhì)，在壓縮機內(nèi)形成有害酸性物質(zhì)，堵塞管道、閥門、毛細管或干燥器等構(gòu)件，嚴重威脅制冷系統(tǒng)安全。
壓縮機排氣過熱常見原因：
1、制冷劑泄漏；
2、系統(tǒng)內(nèi)存在空氣；
3、蒸發(fā)器臟堵，冷凝器臟堵，引起冷媒循環(huán)受阻；
4、壓縮機油過少或過多也會造成壓縮機排氣溫度高；
5、冷卻風(fēng)扇電機燒壞或散熱不好也會使壓縮機排氣溫高。