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汽輪機(jī)常見故障

發(fā)布日期:2019-05-18
裂紋滲漏
汽輪機(jī)的油動機(jī)等液壓設(shè)備,在工作過程中承受較大的壓力及振動力。由于設(shè)備材質(zhì)為鑄鐵,鑄造過程中難免存在不易發(fā)現(xiàn)的鑄造缺陷,加上長時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行,在殼體的薄弱部位極容易出現(xiàn)砂眼滲漏或裂紋滲漏,使設(shè)備無法正常工作,液壓油的泄漏同時(shí)給現(xiàn)場工作環(huán)境造成極大的安全隱患,嚴(yán)重威脅企業(yè)的安全連續(xù)化生產(chǎn)。 
在出現(xiàn)此類問題后,企業(yè)往往沒有及時(shí)有效的解決手段,由于鑄鐵的焊接性能非常差,加上液壓設(shè)備的密封性要求較高,傳統(tǒng)的焊補(bǔ)工藝根本無法實(shí)現(xiàn)修復(fù)。而現(xiàn)場一般沒有此類設(shè)備的備品備件,購買更換需要大量的停機(jī)時(shí)間。上述問題已可以使用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù),其優(yōu)良的機(jī)械性能及良好的粘接力、耐壓性,使得該問題得以有效解決。施工過程簡單快速可滿足現(xiàn)場施工之要求,并可延長設(shè)備使用壽命、提高生產(chǎn)率。
氣缸變形
氣缸變形的原因與汽缸壁及法蘭金屬的厚度和結(jié)構(gòu)尺寸有關(guān),與啟停工況時(shí)投入法蘭、螺栓加熱的操作有關(guān),與汽缸保溫情況也有一定的關(guān)系,還與制造過程有關(guān)。由于汽缸鑄造時(shí)的時(shí)效問題,以及復(fù)雜的受力情況,汽缸變形是不可避免的問題,通常會表現(xiàn)為汽缸出現(xiàn)內(nèi)張口或外張口的情況,而且低壓缸更容易出現(xiàn)這個(gè)問題。出現(xiàn)此問題后,應(yīng)避免采用開槽等破壞性的修復(fù)手法,目前西方國家應(yīng)用比較成熟的技術(shù)是采用德國西門子能源事業(yè)部采用的高溫平面密封劑修復(fù)技術(shù)對變形的結(jié)合面間隙進(jìn)行直接修復(fù)。
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